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Y電容對絕緣監測裝置及大功率充電方式的影響
1、電容對樁端及車端絕緣監測裝置的影響
直流充電樁內部集成有絕緣監測裝置,一般也是采用低頻注入法與電壓比較法2種方法在充電開始前進行充電回路的絕緣監測。當充電回路的 Y 電容較大時，在充電過程中同樣會出現測量值比充電回路原有絕緣電阻低，甚至達到失效報警值的情況，從而影響充電流程。在充電過程中電容對車端絕緣監測的影響與前面章節分析一致，此處不再贅述。
2、Y 電容對高電壓大功率充電方式電動汽車的影響
對于采用高電壓大功率充電方式的電動汽車來說，依據公式(1)，一旦提高電壓平臺，因為電壓的影響是被平方的，充電回路Y電容的容值就需要控制在更小的范圍內，以避免前面分析過的安全隱患。綜上，Y電容的容值與其所攜帶的能量在沒有合理控制的情況下可能會導致充電過程中人員觸電、絕緣監測誤判等問題，影響充電過程中人員的安全與充電操作使用。因此，在進行充電回路的設計時，需要充分考慮到充電電壓對充電回路中 Y 電容能量的幾何級影響及充電樁端Y電容的影響，在保證車輛EMC的前提下對充電回路內各高壓部件的 Y 電容進行合理的分配與設計。
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