車(chē)規(guī)電感在77GHz雷達(dá)EMI抑制中的高頻抗干擾設(shè)計(jì)

隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，77GHz毫米波雷達(dá)因其高精度、全天候適應(yīng)性及抗環(huán)境干擾能力，成為車(chē)載傳感器的核心組件之一。然而，高頻雷達(dá)系統(tǒng)在復(fù)雜電磁環(huán)境中易受干擾，尤其是多車(chē)并行場(chǎng)景下雷達(dá)信號(hào)的相互串?dāng)_可能導(dǎo)致誤判風(fēng)險(xiǎn)。在這一背景下，車(chē)規(guī)電感的EMI抑制能力成為保障雷達(dá)性能的關(guān)鍵。作為深耕電子元器件領(lǐng)域的東莞市平尚電子科技有限公司，其車(chē)規(guī)電感技術(shù)通過(guò)AEC-Q200認(rèn)證，以高頻抗干擾設(shè)計(jì)為核心，為77GHz雷達(dá)系統(tǒng)提供高可靠性解決方案。

車(chē)規(guī)電感的技術(shù)挑戰(zhàn)與設(shè)計(jì)需求

77GHz雷達(dá)的工作頻段高達(dá)毫米波級(jí)別，其信號(hào)頻率快、帶寬高，對(duì)電路中電感的高頻特性提出嚴(yán)苛要求。傳統(tǒng)電感在高頻場(chǎng)景下易產(chǎn)生寄生電容和磁芯損耗，導(dǎo)致信號(hào)失真或噪聲放大。此外，車(chē)載環(huán)境需滿(mǎn)足溫度（-40℃~150℃）、振動(dòng)及濕度等極端條件，這對(duì)電感的材料穩(wěn)定性和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度形成雙重挑戰(zhàn)。

平尚電感的車(chē)規(guī)級(jí)產(chǎn)品采用低損耗鐵氧體磁芯與多層陶瓷繞線(xiàn)工藝，有效降低高頻下的渦流損耗，同時(shí)通過(guò)優(yōu)化線(xiàn)圈匝數(shù)和線(xiàn)徑設(shè)計(jì)，減少寄生參數(shù)影響。其封裝結(jié)構(gòu)具備高機(jī)械強(qiáng)度，確保在振動(dòng)環(huán)境中長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行，滿(mǎn)足AEC-Q200對(duì)可靠性的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)。

高頻抗干擾設(shè)計(jì)的技術(shù)路徑

在EMI抑制方面，平尚電感的創(chuàng)新設(shè)計(jì)聚焦于共模噪聲濾除與差模信號(hào)優(yōu)化。針對(duì)77GHz雷達(dá)的共模干擾（如電源線(xiàn)噪聲），公司采用Y電容與高頻電感協(xié)同布局的方案，將干擾信號(hào)通過(guò)電感-電容網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)入地線(xiàn)，抑制傳導(dǎo)干擾。對(duì)于差模干擾（信號(hào)線(xiàn)間串?dāng)_），平尚電子開(kāi)發(fā)了反向繞線(xiàn)磁屏蔽電感，通過(guò)磁芯的對(duì)稱(chēng)繞制抵消磁場(chǎng)耦合效應(yīng)，顯著降低高頻噪聲傳播。

此外，平尚電感在磁珠集成技術(shù)上取得突破，通過(guò)高頻磁珠與電感的復(fù)合設(shè)計(jì)，在77GHz頻段實(shí)現(xiàn)阻抗匹配，將干擾能量轉(zhuǎn)化為熱能消散，進(jìn)一步降低雷達(dá)系統(tǒng)的誤檢率。這一設(shè)計(jì)已被應(yīng)用于多款車(chē)載雷達(dá)模組，實(shí)測(cè)顯示其可將信號(hào)噪聲降低30dB以上，顯著提升目標(biāo)檢測(cè)精度。

車(chē)規(guī)認(rèn)證與行業(yè)應(yīng)用

平尚電子的車(chē)規(guī)電感已通過(guò)AEC-Q200認(rèn)證，并在多家頭部車(chē)企的77GHz雷達(dá)項(xiàng)目中實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。以某自動(dòng)駕駛平臺(tái)的防撞系統(tǒng)為例，平尚電感在極端溫度下的溫漂系數(shù)低于5ppm/℃，且抗振動(dòng)性能達(dá)到10G加速度標(biāo)準(zhǔn)，成功解決雷達(dá)在高速行駛中的信號(hào)抖動(dòng)問(wèn)題。

未來(lái)，隨著車(chē)載雷達(dá)向高集成化與智能化發(fā)展，平尚電子將持續(xù)優(yōu)化高頻電感的小型化與多功能集成技術(shù)，為5G-V2X通信、多傳感器融合等新興場(chǎng)景提供支持，助力汽車(chē)電子行業(yè)邁向更高安全等級(jí)。